ナナハンライダー V7 's diary

motoguzzi V7 Classicに乗る(初心者に近い)リターンライダーです。

V7メンテナンス

オイル交換しました

さて三瓶山ツーも終わり、オイル交換となりました。 今回はエンジンオイル交換(フィルタはパス)とファイナルドライブのオイル交換です。 PANOLIN Street Blend 15W50 3L 4,000 工賃 3,000 WAKO'S RG5120 LSD 80W120 400 工賃 2,000 計、10,152円(税込み)でし…

マフラー交換 LAFRANCONIは・・音でかい

愛機のノーマルのマフラーの音も嫌いではありません。 トトトトトトという感じのジェントルな音でいいのですが、もう少し低音がほしいなぁと思っていました。 そう思っているとポチっちゃいました・・オークションでラフランコーニ スリップオンマフラーを落…

オイル(エンジンとミッション)とエレメント交換

愛機のエンジンオイルとエレメント交換、ミッションオイル交換をしてきました。 自分でやりたいのはやまやまですが、マンションだとそうもいかず(センタースタンドないし)。。 お店の前の愛機、店長のBMW R100RS、ロイヤルエンフィールドでOHV祭りだ~と店長…

V7退院、リフレッシュ

愛機V7Classic、やっと退院となりました。 入院が11月23日だったので、全治1ヶ月か。。(^^) まぁそのほとんどはデリバリタイムですが。。勉強になりました。 結局、オイル漏れはやはりガスケット不良でした。 左バンクは締め付けが全体的に緩くて、ガスケッ…

2万キロ・・でもお漏らし(^^ゞ

走行2万キロを超えました。 といっても自分が乗ったのは4分の1ですが^^;

オイル交換しました

前にも書いたが、広島にはモトグッツィの正規代理店はない。 近いところでは岡山 児島のカメイモータースまで行かないといけない。 昔はモトイタリアーナ広島(現在はドゥカティ広島かな)だったが、今は大人の事情で(-_-;)他店購入のバイクのメンテは行わない…

キャリアのサビ対策

中古で買った時からついているHEPCO&Beckerのキャリア。 トップケースが嫌いな自分には中途半端に使えてないのですが。(^^) メッキの質が悪いのか、フックをかけていたところなのか、サビが出ていました。 結構、メッキもとれる勢いになってきたので、潔く剥…

ツーリング行けず洗車(-_-;)

今日はお休みいただきました。 会社ツーリング参加予定でしたが、家庭内諸事により参加できず。 ドタキャンになってすみませんでした。 仕方ないので、掃除です。(T_T) 2時間かけて汗だくで、きれいになりました。

ユーザ車検は結構ドキドキ

V7Classic号のユーザ車検行ってきました 今月は車検です。1回めの車検となります。 納車時に2年点検ベースの点検をしているので、今回はユーザ車検としました。 初めてなので、いろいろWebで調べて準備しました。

テールランプ 球切れ

テニスの先輩とプチツーに行った際に、「テールランプ点いてないで~」と 言われました。確かにブレーキ灯はつくけどテールランプ点いていない・・ いつからだ???? 球を2輪館に買いに行きました。12V 5/21W。450円位。 レンズ付きにつられて買ったら、バルブ…

ちょいメンテ

ヘルメットホルダーとプラグコード ショップにサービスでつけてもらったヘルメットホルダーなんですが、W400のときとそう変わらない位置なのに、V7Classicではタンデムステップの位置とヘルメットが干渉して使えないんです。orz・・ で、いろいろやってみた…