ライト不点灯、やっと直りました＼(^o^)／
原因はこの前、タンク下のコネクタを切り離して切り分けした結果、怪しいとなったライトスイッチでした。
被疑箇所がライトスイッチということで、交換するためオークションを探していたら、あるんですね、ライトスイッチ。レーサー用でしたが大丈夫でしょう。
念のため、コネクタ部分でライトの給電（緑白）とHi（白）Lo（黒）でテスタで導通あたるとちゃんとシーソースイッチで導通あります。OKだッッ
それとフェールタンク下の朽ち果てたブリーザーホースは密林で注文
マンションなので作業スペースがありません、四輪を逃して駐車場で作業します(^_^;)
ライトスイッチにあるチョークレバー（アイドルアップ）のワイヤが大丈夫かと気になっていたのですが、既設ケーブル利用で大丈夫でした（ワイヤ交換となるとタンクを外さないとダメなんで）
メータ近くのワイヤークランプ、ゴム製ですがちゃんとMotoguzziのロゴが！ステキ
ブリーザーホースをタンクに接続
下までテキトーに下ろしましたがこれでいいのかしらん
コネクタを接続して、もとに戻します。さてどうでしょうか メインスイッチON！
エンジン始動前に一旦点灯しました! Yeah！！
エンジン始動！ 点灯！ やったぜい
交換した部品も中古なので耐久性は？？ですが・・
試行錯誤でかかったコストは
- 中古ライトスイッチ（ヤフオク） 約2,700円（送料別）
- ライトリレー（モノタロウ）約730円（送料別）
- ライトリレー（純正）3,726円（航空便送料含む）※まだ未到着
- LEDバルブ 2,590円
- LEDポジションランプ 980円（２個）
トータル1万円くらいでしょうか。リレーは予備品として持っておこう。
時間はかかりましたがいろいろ勉強になりました。
さて実際に走行試験ですね(^^)
